Mootorratastel on kaks esipidurit mitu peamist põhjust:
1. Pidurdamise tõhususe parandamiseks
Suurendage pidurdusjõudu: Mootorrattad vajavad piisavalt pidurdusjõudu, et saavutada ohutu peatumine kiiruse ja inertsuse tõttu sõidu ajal. Kaks esipidurit (tavaliselt käsipiduri käepidemega juhitav esmane pidur ja jalatoe abil juhitav lisapidur) annavad suurema pidurdusjõu. Kui sõitja rakendab mõlemat pidurit korraga, suureneb pidurdusjõud järsult.
Tasakaalustatud pidurdusjõu jaotus: kaks esipidurit suudavad paremini tasakaalustada pidurdusjõu jaotust ratta mõlemal küljel. Kui on ainult üks esipidur, koondub pidurdusjõud pidurdamise ajal ühele poole, mis võib põhjustada mootorratta mahajooksmist või tasakaalu kaotamist. Kahe piduri ratsionaalse disaini ja kasutamise kaudu saab pidurdusjõudu ühtlaselt rakendada kahele esirattale, tagades mootorratta stabiilse sirge sõiduseisundi pidurdamise ajal.
2. Varundus- ja koondamiskujundus
Ühe piduri rikke vältimine: Kiire sõidukina on pidurisüsteemi töökindlus ülioluline. Kahe esipiduri olemasolu pidurisüsteemis tagab varumehhanismi. Kui üks pidur ebaõnnestub, võib teine pidur siiski toimida, et anda sõitjale teatud pidurdusjõudu, võimaldades mootorrattal ohutult peatuda või kiirust aeglustada. Selline koondamiskonstruktsioon vähendab piduri rikke ohtu ühe komponendi rikke tõttu, suurendades sõiduohutuse turvategurit.
Kohanemine erinevate sõidustsenaariumide ja vajadustega: erinevatel sõidustsenaariumidel ja sõitjate käitusharjumustel võivad olla erinevad nõuded pidurite kasutamisele. Mõned sõitjad võivad eelistada kergeks pidurdamiseks kasutada käsipiduri käepidemega juhitavat peapidurit; ja kui on vaja hädapidurdust või tugevamat pidurdusjõudu, lisatakse jalgpedaaliga juhitav lisapidur. See paindlik kasutus vastab erinevate sõidustsenaariumide vajadustele ja kahe piduri olemasolu annab sõitjale rohkem töövõimalusi.
3. Ohutuseeskirjade ja standardite järgimine
Globaalsete ohutusstandardite nõuded: paljudes riikides ja piirkondades määravad mootorratta ohutuseeskirjad ja standardid pidurisüsteemi jõudluse ja konfiguratsiooni. Need eeskirjad nõuavad sageli mootorratastelt piisavat pidurdusvõimet ja töökindlust ning kaks esipidurit on kavandatud nendele nõuetele paremini vastama. See konfiguratsioon aitab mootorrattatootjatel neid rangeid ohutusnõudeid täita ja tagab, et sõidukit saab turul seaduslikult müüa.
