Pidur on veoautos väga oluline seade, see on kõige põhilisem sõiduohutuse garantii, pidurikad piduriklotite ja piduritrummide või pidurikeskide kohaselt tekitab hõõrde vastupanu sõiduki liikumiseks, tavalistel piduritel olevad veokid on ketaspidurid ja trummipidurid, mis on nende eelised ja puudused?
Ketaspidurid
Me kõik teame, et ketaspiduritel on trummipidurite ees palju eeliseid ja üks olulisemaid on see, et neil on madalam termiline lagunemine, nii et nad saavad kiire pidurdamisega hakkama suure kiirusega või mitme pidurdamisega. Muidugi on nad ka vähem tolmu kogunemisele ja hõlpsamini hooldatavad, mistõttu ketaspidurid on tänapäeval turu alustala.
Trummipidurid
Trumlipidurid tehakse hüdraulilise või pneumaatilise rõhu abil, et suruda piduriklotsid väljapoole ja piduriklotsid hõõruvad vastu trummide sisepinnale, kui rattad vahetuvad pidurdamiseks, ja paljud suured raskeveokid kasutavad trummipidureid, kuna trummipidurid saab paigaldada tugevasse ruumi.
Kokkuvõte:
Kuigi ketaspiduritel on trummipiduritega võrreldes palju eeliseid, toodavad mõlemad sõiduki peatamiseks suures koguses pidurdusjõudu, mis on piisav. Suurte koormustega sõidukite puhul on selge, et trummelpidurid on sobivamad, võttes arvesse struktuuri, kulusid ja muid tegureid.
