Pidurdamine on üks peamisi tehnilisi võtmeprobleeme suure võimsusega allasõidu lintkonveieri väljatöötamisel. Piduri poolt pidurdamisel neelduv energia on palju suurem kui horisontaal- ja ülestõstekonveieril. Kui pidurit lihtsalt kasutada, kulub piduri hõõrdkate kiiresti ja sellega on lihtne autoõnnetusi põhjustada. Piduriratta pinna temperatuur on kõrge, isegi piduri hõõrdkatte kulumise säde põhjustab plahvatusõnnetuse.
Kui piduri aeglustus on liiga suur, ilmneb veereva materjali nähtus. Nende probleemide lahendamiseks kasutab seade kaheastmelist pidurdusskeemi, st hüdraulilist pidurdamist kasutatakse esmalt kiiruse vähendamiseks 1520 p/min-lt umbes 500 p/min-le, neelavad suurema osa energiast ja seejärel kasutatakse mehaanilist pidurit. lõpetada. Monitor on varustatud automaatse reguleerimissüsteemiga, mis tagab piduri sujuvuse.
Teostatavus ja prototüübi laborikatse näitavad, et valitud tehniline skeem on teostatav, prototüübiga määratud projekteerimisparameetrid on õiged ja toimivus vastab esialgsetele nõuetele. Projekt on edukalt täitnud plaani ülesanderaamatus toodud nõuded ja vastab täielikult kaevandusala üles-alla lintkonveieri tehnilistele põhinõuetele. Seda saab kasutada lintkonveieri seadmetes ja sarnastes töötingimustes.
