Nelja veeru hüdraulilise ajakirjanduse õlimahuti valimisel tuleks arvestada õlimahuti mahutavuse ja jahutuse efektiga, õli sisselaskeava ja tagastamisliinide paigaldamisnõuetega ning mullide ja mustuse eemaldamisega. Kui õlirakendustes, kui kaldu aksiaalne kolbpump ületab nimikiirust, survestatakse õlipumba väljalaskeava, et varustada õli, et tagada hüdraulilise pumba õli sisselaskerõhk 0. Kiiruse vähenemisel lastakse õli sisselaskeaval iseennast. Radiaalse kolbpumba saab kasutada nimikiirusel ja see võib olla iseenesest.
Naftapaagis olev vedelikutase peaks aga õlipuuduse vältimiseks olema rohkem kui 5 0 0mm kõrgem kui hüdraulilise pumba sisselaskeava. Kalduva teljekolvi pump on pöörduv, nii et seda hüdraulilist komponenti saab tavaliselt kasutada kiire hüdraulilise mootorina. Hüdraulilise mootori sisekõver on pöörduv hüdrauliline komponent. Hüdraulilise mootoriõli port peaks tagama, et tagarõhuklapp on avatud, ja hüdraulilise mootori väljalaskeava rõhk on umbes 0. 5-1 MPA, et vältida kokkupõrget juhtrulli küljel ning põhjustada osade müra ja kahjustusi. Hüdraulilise mootoriõli port tuleks paigaldada ülespoole. Eluase tuleks enne kasutamist täita määrdeõliga ja õli puhtusele pöörata tähelepanu.
